E-Bike-Regelung: Wird es in den Niederlanden bald eine Helmpflicht geben?

Wenn ich in diesen Tagen durch die Niederlande fahre, fallen mir immer mehr E-Bikes auf, die an herkömmlichen Fahrrädern vorbeiflitzen. Die niederländische Radlandschaft verändert sich, und mit zunehmender Geschwindigkeit steigen auch die Risiken.

In einem Land, in dem Radfahren praktisch ein Geburtsrecht ist, war die Idee einer Helmpflicht schon immer umstritten. Doch angesichts der steigenden Unfallzahlen mit E-Bikes ändert sich die Diskussion.

Das E-Bike-Sicherheitsparadoxon

E-Bikes haben das Radfahren demokratisiert und ermöglichen es mehr Menschen, mit weniger Anstrengung weitere Strecken zurückzulegen. Doch die Sache hat einen Haken: Studien zeigen, dass E-Bike-Fahrer im Vergleich zu herkömmlichen Radfahrern deutlich häufiger in schwere Unfälle verwickelt sind.

Die Statistiken sind ernüchternd: Die Zahl tödlicher E-Bike-Unfälle in den Niederlanden nimmt jährlich zu, viele Opfer erleiden vermeidbare Kopfverletzungen. E-Bikes fahren durchschnittlich mit 25 km/h – eine Geschwindigkeit, die die Schwere der Verletzungen bei Unfällen dramatisch erhöht.

Wie andere europäische Länder reagieren

Die Niederländer stehen mit dieser Herausforderung nicht allein. In ganz Europa verfolgen die Regierungen unterschiedliche Ansätze:

• In der Schweiz besteht bereits eine Helmpflicht für alle, die schneller als 20 km/h fahren.
• Frankreich: Helmpflicht für Kinder unter 12 Jahren, auch auf E-Bikes
• Deutschland hat keine allgemeine Helmpflicht für E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25 km/h eingeführt, empfiehlt deren Nutzung aber dringend.

Was passiert in den Niederlanden?

Verkehrsminister Barry Madlener hat vor kurzem Initiativen zur Förderung der freiwilligen Helmnutzung vorgeschlagen . Ziel ist eine Akzeptanzrate von 20 % innerhalb des nächsten Jahrzehnts – eine bescheidene, aber signifikante Steigerung gegenüber dem aktuellen Niveau.

Der niederländische Ansatz setzte bislang auf Aufklärung statt auf Regulierung. Doch mit der steigenden Unfallrate bei E-Bikes ändert sich die Rechnung. Viele argumentieren dennoch, dass die überlegene Fahrradinfrastruktur in den Niederlanden eine Helmpflicht unnötig mache.

Sicherheit ist (vorerst) eine persönliche Entscheidung

Während die Debatte weitergeht, sprechen die Zahlen für sich: Das Tragen eines Helms reduziert das Risiko schwerer Kopfverletzungen um 60 % und tödlicher Verletzungen um 71 % . Bei E-Bikes, die regelmäßig Geschwindigkeiten erreichen, bei denen Unfälle gefährlicher werden, sind diese Prozentsätze sogar noch wichtiger.

Bei der Entwicklung unseres Echo Pro Helms haben wir von headfirst an alle Fahrer gedacht. Unsere SafeFit-Technologie passt sich Ihrer individuellen Kopfgröße und -form an, und das integrierte Bremslicht signalisiert automatisch, wenn Sie langsamer werden – entscheidend für E-Bike-Fahrer, die schneller abbremsen als herkömmliche Radfahrer.

Warten Sie nicht, bis die Vorschriften der Realität entsprechen. Egal, ob Sie ein herkömmliches Fahrrad oder ein E-Bike fahren, der Schutz Ihres Kopfes sollte für Sie so selbstverständlich sein wie das Anlegen des Sicherheitsgurts im Auto.

Schließlich kann Sie die beste Fahrradinfrastruktur der Welt nicht vor einem Moment der Unaufmerksamkeit schützen – weder Ihrer eigenen noch der eines anderen.