Vincent Karremans, le ministre néerlandais des Infrastructures et de la Gestion de l'eau, a rendu visite à headfirst et Design Studio APE à Amsterdam pour une conversation sur la sécurité cycliste et le design néerlandais.
Pendant la visite, les fondateurs Daan Zoetmulder et Douwe Jacobs ont fait découvrir au ministre l'histoire derrière l'Echo Pro, depuis les premiers prototypes jusqu'au système SafeFit qui définit aujourd'hui le casque. Ils ont partagé ce qui anime l'entreprise : la conviction que la sécurité ne fonctionne que si les gens veulent réellement porter leur casque, en commençant par Amsterdam.
La conversation a porté sur bien plus que le casque lui-même — la sécurité cycliste aux Pays-Bas, l'innovation, et la campagne gouvernementale « Zet 'm Op », qui vise à faire passer le taux de port du casque d'environ 5 % à un niveau plus élevé. Karremans n'a pas ménagé ses compliments sur le design non plus : il a qualifié l'Echo Pro de « design à l'apple ».
Le port d'un casque de vélo réduirait le risque de blessure grave à la tête et au cerveau d'environ 60 %. Mais cette protection n'a d'importance que si le taux de port augmente, et il n'augmente que si les casques cessent d'être perçus comme une contrainte. C'est précisément l'écart que headfirst cherche à combler avec l'Echo Pro, et c'est ce qui a rendu la conversation avec le ministre Karremans particulièrement significative : une occasion de relier un produit amstellodamois local au débat national sur la sécurité routière.
Ce débat national a un enjeu réel derrière lui : une réglementation rendant le port du casque obligatoire pour les jeunes cyclistes à vélo électrique doit entrer en vigueur en 2027, suite à une forte hausse des lésions cérébrales liées au vélo chez les jeunes au cours des quatre dernières années. Headfirst estime que ce changement, associé à un produit que les gens ont réellement envie de porter, forme la combinaison qui peut véritablement faire bouger les choses en matière de sécurité.
Pour une équipe partie d'une simple frustration, des casques que personne ne voulait porter, voir cette mission reconnue à un niveau ministériel a été une étape marquante.
Le ministre Karremans en visite chez headfirst
Vincent Karremans, le ministre néerlandais des Infrastructures et de la Gestion de l'eau, a rendu visite à headfirst et Design Studio APE à Amsterdam pour une conversation sur la sécurité cycliste et le design néerlandais.
Pendant la visite, les fondateurs Daan Zoetmulder et Douwe Jacobs ont fait découvrir au ministre l'histoire derrière l'Echo Pro, depuis les premiers prototypes jusqu'au système SafeFit qui définit aujourd'hui le casque. Ils ont partagé ce qui anime l'entreprise : la conviction que la sécurité ne fonctionne que si les gens veulent réellement porter leur casque, en commençant par Amsterdam.
La conversation a porté sur bien plus que le casque lui-même — la sécurité cycliste aux Pays-Bas, l'innovation, et la campagne gouvernementale « Zet 'm Op », qui vise à faire passer le taux de port du casque d'environ 5 % à un niveau plus élevé. Karremans n'a pas ménagé ses compliments sur le design non plus : il a qualifié l'Echo Pro de « design à l'apple ».
Le port d'un casque de vélo réduirait le risque de blessure grave à la tête et au cerveau d'environ 60 %. Mais cette protection n'a d'importance que si le taux de port augmente, et il n'augmente que si les casques cessent d'être perçus comme une contrainte. C'est précisément l'écart que headfirst cherche à combler avec l'Echo Pro, et c'est ce qui a rendu la conversation avec le ministre Karremans particulièrement significative : une occasion de relier un produit amstellodamois local au débat national sur la sécurité routière.
Ce débat national a un enjeu réel derrière lui : une réglementation rendant le port du casque obligatoire pour les jeunes cyclistes à vélo électrique doit entrer en vigueur en 2027, suite à une forte hausse des lésions cérébrales liées au vélo chez les jeunes au cours des quatre dernières années. Headfirst estime que ce changement, associé à un produit que les gens ont réellement envie de porter, forme la combinaison qui peut véritablement faire bouger les choses en matière de sécurité.
Pour une équipe partie d'une simple frustration, des casques que personne ne voulait porter, voir cette mission reconnue à un niveau ministériel a été une étape marquante.